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Vorbestellpreis
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ab EURO 345,-
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Modellbeschreibung
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Exclusives Handarbeitsmodell im Maßstab 1:87 für die Spurweiten HOm 12 mm und HOe 9 mm Limitierte Auflage
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Modell in Messingbauweise mit hochdetaillierter Nachbildung mit Inneneinrichtung. 5-poliger Motor mit Schwungscheibe, Stromabnahme von allen Rädern, Antrieb auf beide Achsen. vorbereitet für individuellen Beleuchtungseinbau; Höchstgeschwindigkeit (umgerechnet) ca. 60 km/h. Für den Einbau eines Digitaldecoders vorbereitet. Länge über Puffer 83 mm, Breite 31 mm, Gewicht nn. Funktionsfähige Originalkupplungen mit Federpuffern und/oder Modellkuppelhaken liegen dem Modell bei. Kleinster befahrbarer Radius: HOe 240 mm, HOm 240 mm Zurüstteile sind nicht erforderlich. Montage wahlweise in Kleb- oder Löttechnik.
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Vorbestellpreis
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HOm
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HOe
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EURO
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1410/12
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1410/09
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FO Traktor Tm 2/2 4971-72
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Bausatz
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345
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1410/22
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1410/29
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FO Traktor Tm 2/2 4971-72
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Fertigmodell
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rot
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965
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1412/12
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1412/09
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MGB Traktor Tm 2/2 4971-72
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Bausatz
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345
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1412/22
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1412/29
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MGB Traktor Tm 2/2 4971-72
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Fertigmodell
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rot
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965
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1417/12
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1417/09
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FO Traktor Tm 2/2 4971-72 - Doppelpackung
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Bausatz
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670
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1417/22
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1417/29
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FO Traktor Tm 2/2 4971-72 - Doppelpackung
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Fertigmodell
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rot
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1.900
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1418/12
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1418/09
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MGB Traktor Tm 2/2 4971-72 - Doppelpackung
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Bausatz
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670
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1418/22
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1418/29
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MGB Traktor Tm 2/2 4971-72 - Doppelpackung
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Fertigmodell
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rot
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1.900
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Geplante Auslieferung 2024
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Die FO Traktoren TM 2/2 4971-72 und die MGB Traktoren TM 2/2 4971-72
vorgestellt in Wort und Bild zum Anschauen und zum Ausdrucken
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ROLLENDE STRASSE - die Wagen des FO/MGB-Autozuges FO / MGB Steuerwagen BDt 4361 - 4363 FO / MGB Rampenwagen Sklv 4801 - 4807 FO / MGB Autotransportwagen Sklv 4811 - 4822
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Vorbild
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Furka-Oberalp Bahn Traktor Tm 2/2 4971-4972
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Die Maschinenfabrik Schöma in Diepholz baute 1960 zwei Schmalspurdiesellokomotiven, Spurweite 860 mm, mit den Fabriknummern 2330 und 2331 für die Alsen'schen Portland-Zement-Fabrik KG in Itzehoe. Beide Lokomotiven wurden 1976 an die Furka-Oberalp Bahn (heute Matterhorn-Gotthard Bahn) verkauft. Nach dem Verkauf an die Furka-Oberalp Bahn wurden die Loks von Schöma umgebaut. Die Spurweite wurde von 860 mm auf 1000 mm umgerüstet und die Loks erhielten ein der FO angepasstes Bremssystem. Die FO setzte die 4971 mit Nase Richtung Brig und die 4972 mit Nase Richtung Oberwald auf die Gleise, so dass die Tm 2/2 in Doppeltraktion eingesetzt werden können
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