IIf 500
22,2 mm

IIf 600
26,7 mm

IIf 675
30 mm

IIf 720
32 mm

EURO

Diesellok  JUNG  EL 105
mit  komplettem Führerhaus
Lackierung:
Aufbau lichtgrau, enzianblau oder chromgelb; Fahrwerk karminrot
Limitierte Serie
Die Serie ist ausverkauft

5825/25

5825/26

5825/30

5825/32

Diesellok  JUNG  EL 105
offen
Lackierung:
Aufbau lichtgrau, einzianblau, oder chromgelb 
Limitierte Serie
Die Serie ist ausverkauft

5820/25

5820/26

5820/30

5820/32

STRÜVER Schienenkuli 6 PS
motorisierte Ausführung
Lackierung:
lichtgrau, chromoxidgrün oder chromgelb
Limitierte Serie
Die Serie ist ausverkauft

5810/25

5810/26

5810/30

STRÜVER Schienenkuli 6 PS
unmotorisierte, rollfähige  Ausführung
Lackierung:
lichtgrau, chromoxidgrün oder chromgelb
Limitierte Serie
 

5819/25

5819/26

5819/30

auf Anfrage

570

IIf 500
22,2 mm

IIf 600
26,7 mm

IIf 675
30 mm

IIf 720
32 mm

EURO

Truck,
ohne Aufbau, ohne Bremse
kleiner Rahmen 5 mm hoch

5000/25

5000/26

5000/30

auf Anfrage

129

Truck,
ohne Aufbau, mit Bremse
kleiner Rahmen 5 mm hoch

5005/25

5005/26

5005/30

auf Anfrage

169

Truck,
ohne Aufbau, ohne Bremse
großer Rahmen 7 mm hoch

5001/25

5001/26

5001/30

auf Anfrage

135

Truck,
ohne Aufbau, mit Bremse
großer Rahmen 7 mm hoch

5006/25

5006/26

5006/30

auf Anfrage

165

Kippmulde 0,6 m³
auf ungebremstem Truck

5011/25

5011/26

5011/30

5011/32

290

Kippmulde 0,6 m³
auf gebremstem Truck

5021/25

5021/26

5021/30

5011/32

320

Kippmulde 1 m³
auf ungebremstem Truck

5010/25

5010/26

5010/30

5010/32

290

Kippmulde 1 m³
auf gebremstem Truck

5020/25

5020/26

5020/30

5020/32

320

Truck mit Wechselaufbauten
mit Kippmuldem 0,6 m³
auf ungebremstem Truck

5013/25

5013/26

5013/30

5013/32

370

Truck mit Wechselaufbauten
mit Kippmulde 0,6 m³
auf gebremstem Truck

5023/25

5023/26

5023/30

5023/32

400

Truck mit Wechselaufbauten
mit Kippmulde 1,0 m³
auf ungebremstem Truck

5012/25

5012/26

5012/30

5012/32

370

Truck mit Wechselaufbauten mit Kippmulde 1,0 m,
auf gebremstem Truck

5022/25

5022/26

5022/30

5022/32

399

Kippmulde 0,6 m³ mit Kettenzughaken
auf ungebremstem Truck

5015/25

5015/26

5015/30

5015/32

305

Kippmulde 0,6 m³ mit Kettenzughaken
auf gebremstem Truck

5025/25

5025/26

5025/30

5025/32

335

Kippmulde 1,0  m³ mit Kettenzughaken
auf ungebremstem Truck

5014/25

5014/26

5014/30

5014/32

270

Kippmulde 1,0 m³ mit Kettenzughaken
auf gebremstem Truck

5024/25

5024/26

5024/30

5024/32

300

Schweißwagen
auf ungebremstem Truck
mit komlettem Schweißgerät

5030/25

5030/26

5030/30

5030/32

370

Schweißwagen
auf gebremstem Truck
mit komlettem Schweißgerät

5040/25

5040/26

5040/30

5040/32

399

Drehschemelwagen
auf ungebremstem Truck

5050/25

5050/26

5050/30

5050/32

250

Drehschemelwagen
auf gebremstem Truck

5060/25

5060/26

5060/30

5060/32

280

Stirnwandwagen
auf ungebremstem Truck

5070/25

5070/26

5070/30

5070/32

250

Stirnwandwagen
auf gebremstem Truck

5080/25

5080/26

5080/30

5080/32

280

Plattformwagen mit
Blechbelag
auf ungebremstem Truck
auf kleinem Rahmen, LüP 85 mm

  5092/25

5092/26

5092/30

auf Anfrage

200

Holzplattformwagen
auf ungebremstem Truck
 

5090/25

5090/26

5090/30

5090/32

240

Holzplattformwagen
auf ungebremstem Truck
auf kleinem Rahmen, LüP 85 mm
 

5091/25

5091/26

5091/30

5091/32

240

Holzplattformwagen
auf gebremstem Truck

5100/25

5100/26

5100/30

5100/32

270

Holzplattformwagen
auf gebremstem Truck,
auf kleinem Rahmen, LüP 108 mm
 

5101/25

5101/26

5101/30

5101/32

270

Torfwagen
auf ungebremstem Truck

5110/25

5110/26

5110/30

auf Anfrage

330

Langholzwagen
4 -achsig ohne Bremse

5130/25

5130/26

5130/30

5130/32

490

Langholzwagen
4 -achsig
wie Modell 5130 jedoch mit Bremse

5140/25

5140/26

5140/30

5140/32

520

Langholzwagen
4-achsig,
wie Modell 5130 jedoch beidseitig gebremst  ausverkauft

5145/25

5145/26

5145/30

5145/32

einfacher Personenwagen mit Dach
auf ungebremstem Truck

ausverkauft

5150/25

5150/26

5150/30

5150/32

einfacher Personenwagen mit Dach
auf gebremstem Truck

ausverkauft

5160/25

5160/26

5160/30

5160/32

einfacher Personenwagen ohne Dach
auf ungebremstem Truck

5155/25

5155/26

5155/30

auf Anfrage

290

einfacher Personenwagen ohne Dach
auf gebremstem Truck

5165/25

5165/26

5165/30

auf Anfrage

320

Feldfruchtwagen
auf ungebremstem Truck

5210/25

5210/26

5210/30

5210/32

290

Feldfruchtwagen
wie Modell 5210 jedoch mit Bremse

5220/25

5220/26

5220/30

5220/32

320

Rübenwagen
in kombinierter Holz- und Messingausführung
ungebremst

5230/25

5230/26

5230/30

5230/32

590

Rübenwagen
in kombinierter Holz- und Messingausführung
einseitig gebremst

5240/25

5240/26

5240/30

5240/32

590

Flachwagen
mit extra kräftigem Holzbelag und Stirnwänden
in kombinierter Holz- und Messingausführung
ungebremst

5250/25

5250/26

5250/30

5250/32

430

Flachwagen
mit extra kräftigem Holzbelag und Stirnwänden
in kombinierter Holz- und Messingausführung
einseitig gebremst

5260/25

5260/26

5260/30

5260/32

460

Flachwagen mit extra kräftigem Holzbelag
in kombinierter Holz- und Messingausführung
4-achsig, ohne Bremse

5270/25

5270/26

5270/30

5270/32

370

Flachwagen mit extra kräftigem Holzbelag
in kombinierter Holz- und Messingausführung
4-achsig, mit Bremse

5280/25

5280/26

5280/30

5280/32

400

Auf Wunsch werden die Modelle betriebsgerecht patiniert.

Der Aufpreis in der Stufe I (ca. 5 Betriebsjahre) pro Modell beträgt
Euro 35 für Rollmaterial bzw.
Euro 60 für Triebfahrzeuge 

Bei der Stufe II (ca. 15 Betriebsjahre) werden als Aufpreis pro Modell
Euro 50 für Rollmaterial  bzw.
Euro 90 für Triebfahrzeuge hinzugerechnet.

Gealterte Fahrzeuge werden im voraus berechnet und erst nach Zahlungseingang gealtert.