IIf 500
22,2 mm

IIf 600
26,7 mm

IIf 675
30 mm

IIf 720
32 mm

EURO

Diesellok  JUNG  EL 105
offen
Lackierung:
Aufbau llichtgrau,, einzianblau, oder chromgelb 
Limitierte Serie
Die Serie ist ausverkauft

5820/25

5820/26

5820/30

5820/32

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Diesellok  JUNG  EL 105
mit  komplettem Führerhaus
Lackierung:
Aufbau lichtgrau, enzianblau oder chromgelb; Fahrwerk karminrot
Limitierte Serie
Die Serie ist ausverkauft

5825/25

5825/26

5825/30

5825/32

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STRÜVER Schienenkuli 6 PS
motorisierte Ausführung
Lackierung:
lichtgrau, chromoxidgrün oder chromgelb
Limitierte Serie
Die Serie ist ausverkauft

5810/25

5810/26

5810/30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fahrzeug in Stufe I gealtert

STRÜVER Schienenkuli 6 PS
unmotorisierte, rollfähige  Ausführung
Lackierung:
lichtgrau, chromoxidgrün oder chromgelb
Limitierte Serie
 

5819/25

5819/26

5819/30

auf Anfrage

540

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Truck,
ohne Aufbau, ohne Bremse

kleiner Rahmen 5 mm hoch
LüP 85 mm

5000/25

5000/26

5000/30

5000/32

90

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Truck,
ohne Aufbau, mit Bremse

kleiner Rahmen 5 mm hoch
LüP 105 mm

5005/25

5005/26

5005/30

5005/32

120

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Truck,
ohne Aufbau, ohne Bremse

großer Rahmen 7 mm hoch
LüP 95 mm

5001/25

5001/26

5001/30

5001/32

90

 

 

 

 

 

 

 

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Truck,
ohne Aufbau, mit Bremse

großer Rahmen 7 mm hoch
LüP 115 mm

5006/25

5006/26

5006/30

5006/32

120

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 0,6 m³
auf ungebremstem Truck
LüP 85 mm

5011/25

5011/26

5011/30

5011/32

210

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 0,6 m³
auf gebremstem Truck
LüP 105 mm

5021/25

5021/26

5021/30

5011/32

240

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 1 m³
auf ungebremstem Truck
LüP 95 mm

5010/25

5010/26

5010/30

5010/32

210

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 1 m³
auf gebremstem Truck
LüP 115 mm

5020/25

5020/26

5020/30

5020/32

240

 

 

 

 

 

 

 

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Truck mit Wechselaufbauten
auf ungebremstem Truck

mit Kippmulde 0,6 m³
LüP 85 mm

5013/25

5013/26

5013/30

5013/32

280

Truck mit Wechselaufbauten
auf gebremstem Truck

mit Kippmulde 0,6 m³
LüP 105 mm

5023/25

5023/26

5023/30

5023/32

310

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Truck mit Wechselaufbauten
auf ungebremstem Truck

mit Kippmulde 1,0 m³
LüP 95 mm

5012/25

5012/26

5012/30

5012/32

280

 

 

 

 

 

 

Truck mit Wechselaufbauten
auf gebremstem Truck

mit Kippmulde 1,0 m³
LüP 115 mm

5022/25

5022/26

5022/30

5022/32

310

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 0,6 m³ mit Kettenzughaken
auf ungebremstem Truck
LüP 85 mm

5015/25

5015/26

5015/30

5015/32

220

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 0,6 m³ mit Kettenzughaken
auf gebremstem Truck
LüP 105 mm

5025/25

5025/26

5025/30

5025/32

250

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 1,0  m³ mit Kettenzughaken
auf ungebremstem Truck
LüP 95 mm

5014/25

5014/26

5014/30

5014/32

220

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 1,0 m³ mit Kettenzughaken
auf gebremstem Truck
LüP 115 mm

5024/25

5024/26

5024/30

5024/32

250

 

 

 

 

 

 

 

Schweißwagen
auf ungebremstem Truck

LüP 95 mm

5030/25

5030/26

5030/30

5030/32

230

Schweißwagen
auf gebremstem Truck

LüP 115 mm

5040/25

5040/26

5040/30

5040/32

260

 

 

 

 

 

 

 

Drehschemelwagen
auf ungebremstem Truck

LüP 95 mm

5050/25

5050/26

5050/30

5050/32

200

 

 

 

 

 

 

 

Drehschemelwagen
auf gebremstem Truck

LüP 115 mm

5060/25

5060/26

5060/30

5060/32

230

 

 

 

 

 

 

 

Stirnwandwagen
auf ungebremstem Truck

LüP 95 mm

5070/25

5070/26

5070/30

5070/32

190

Stirnwandwagen
auf gebremstem Truck

LüP 115 mm

5080/25

5080/26

5080/30

5080732

220

 

 

 

 

 

 

 

Holzplattformwagen
auf ungebremstem Truck

LüP 95 mm

5090/25

5090/26

5090/30

5090/32

160

Leichtplattformwagen mit Holzbelag
auf ungebremstem Truck,

LüP 85 mm

5091/25

5091/26

5091/30

5091/32

190

 

 

 

 

 

 

 

Holzplattformwagen
auf gebremstem Truck

LüP 115 mm

5100/25

5100/26

5100/30

5100/32

210

Leichtplattformwagen mit Holzbelag
auf gebremstem Truck,

LüP 105 mm

5101/25

5101/26

5101/30

5101/32

210

 

 

 

 

 

 

 

Torfwagen
auf ungebremstem Truck

LüP 115 mm

5110/25

5110/26

5110/30

5110/32

260

 

 

 

 

 

 

 

Langholzwagen
4 -achsig ohne Bremse

5130/25

5130/26

5130/30

5130/32

430

Langholzwagen
4 -achsig
wie Modell 5130 jedoch mit Bremse

5140/25

5140/26

5140/30

5140/32

460

Langholzwagen
4-achsig,
wie Modell 5130 jedoch beidseitig gebremst 
ausverkauft

5145/25

5145/26

5145/30

5145/32

520

 

 

 

 

 

 

 

einfacher Personenwagen mit Dach
auf ungebremstem Truck

ausverkauft

5150/25

5150/26

5150/30

5150/32

240

 

 

 

 

 

 

 

einfacher Personenwagen mit Dach
auf gebremstem Truck

ausverkauft

5160/25

5160/26

5160/30

5160/32

270

 

 

 

 

 

 

 

einfacher Personenwagen ohne Dach
auf ungebremstem Truck
LüP 95 mm

5155/25

5155/26

5155/30

5155/32

240

 

 

 

 

 

 

 

einfacher Personenwagen ohne Dach
auf gebremstem Truck
LüP 115 mm

5165/25

5165/26

5165/30

5165/32

270

 

 

 

 

 

 

 

Feldfruchtwagen
auf ungebremstem Truck
LüP 95 mm

5210/25

5210/26

5210/30

5210/32

220

platzhalter_foto1

Feldfruchtwagen
wie Modell 5210 jedoch mit Bremse
LüP 115 mm

5220/25

5220/26

5220/30

5220/32

250

 

 

 

 

 

 

 

Handmuster - zur Vergrößerung ins Bild klicken

Rübenwagen
in kombinierter Holz- und Messingausführung
ungebremst

5230/25

5230/26

5230/30

5230/32

500

 

 

 

 

 

 

 

Handmuster - zur Vergrößerung ins Bild klicken

Rübenwagen
in kombinierter Holz- und Messingausführung
einseitig gebremst

5240/25

5240/26

5240/30

5240/32

530

 

 

 

 

 

 

 

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Flachwagen
mit extra kräftigem Holzbelag und Stirnwänden
in kombinierter Holz- und Messingausführung
ungebremst

5250/25

5250/26

5250/30

5250/32

370

 

 

 

 

 

 

 

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Flachwagen
mit extra kräftigem Holzbelag und Stirnwänden
in kombinierter Holz- und Messingausführung
einseitig gebremst

5260/25

5260/26

5260/30

5260/32

420

 

 

 

 

 

 

 

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Flachwagen mit extra kräftigem Holzbelag
in kombinierter Holz- und Messingausführung
4-achsig, ohne Bremse

5270/25

5270/26

5270/30

5270/32

320

 

 

 

 

 

 

 

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Flachwagen mit extra kräftigem Holzbelag
in kombinierter Holz- und Messingausführung
4-achsig, mit Bremse

5280/25

5280/26

5280/30

5280/32

350

 

Auf Wunsch werden die Modelle betriebsgerecht gealtert.

Der Aufpreis in der Stufe I (ca. 5 Betriebsjahre) pro Modell beträgt
Euro 35 für Rollmaterial bzw.
Euro 45 für Triebfahrzeuge 

Bei der Stufe II (ca. 15 Betriebsjahre) werden als Aufpreis pro Modell
Euro 45 für Rollmaterial  bzw.
Euro 75 für Triebfahrzeuge hinzugerechnet.

Gealterte Fahrzeuge werden im voraus berechnet und erst nach Zahlungseingang gealtert.

 

 

 

 

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