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Of 12 mm
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Of 13,3 mm
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Oe 16,5 mm
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Euro
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Deutz Diesellok OME 117 die kleinere Schwester der OMZ 117 mit Einzylindermotor und kurzem Achsstand Lackierung wahlweise: grün/rot; gelb/rot; blau/rot ab sofort in der Auslieferung kleine, einmalige, limitierte Auflage
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nur Fertigmodelle
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4801/22
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4801/23
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4801/26
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800
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Deutz Diesellok OMZ 117 -AUSTRIA- mit offenem Führerhausaufbau, abnehmbares Dach Lackierung gelb/rot Nachbildung einer umgebauten OMZ 117 eines österr. Feldbahnbetriebes ab sofort in der Auslieferung kleine, einmalige, limitierte Auflage
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nur Fertigmodelle
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4815/22
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4815/23
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4815/26
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890
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Deutz Diesellok OMZ 117 mit komplettem, abnehmbarem Führerhausdach Lackierung wahlweise: grün/rot; gelb/rot; blau/rot Modell ausverkauft
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nur Fertigmodelle
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4810/22
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4810/23
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4810/26
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850
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Deutz Diesellok OMZ 117 ohne Führerhaus-Dachaufsatz Lackierung wahlweise: grün/rot; gelb/rot; blau/rot Modell ausverkauft
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nur Fertigmodelle
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4811/22
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4811/23
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4811/26
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800
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Strüver Schienenkuli 6 PS motorisiertes Modell mit Antrieb auf beide Achsen Lackierung wahlweise: grün; grau; gelb Fertigung nur bei ausreichenden Vorbestellungen Lieferung nicht vor dem 2. Halbjahr 2009
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nur Fertigmodelle
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4840/22
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4840/23
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4840/26
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|
690
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Strüver Schienenkuli 6 PS rollfähiges Modell ohne Motor Lackierung wahlweise: grün; grau; gelb
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Bausatz
Fertigmodell
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4849/12
4849/22
|
4849/13
4849/23
|
4849/16
4849/26
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99
195
|
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Truck, ohne Aufbau, ohne Bremse kurze Bauweise, LüP 43 mm
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Bausatz
Fertigmodell
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4004/12
4004/22
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4004/13
4004/23
|
4004/16
4004/26
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24
52
|
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Kippmulde 1m³ auf ungebremstem Truck
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Bausatz
Fertigmodell
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4010/12
4010/22
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4010/13
4010/23
|
4010/16
4010/26
|
|
|
60
130
|
|

|
Kippmulde 1 m³ auf gebremstem Truck
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Bausatz
Fertigmodell
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4020/12
4020/22
|
4020/13
4020/23
|
4020/16
4020/26
|
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70
150
|
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Kippmulde 1,5 m³ mit 2 Bauchgurten auf langem, ungebremstem Truck
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Bausatz
Fertigmodell
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4011/12
4011/22
|
4011/13
4011/23
|
4011/16
4011/26
|
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|
70
150
|
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Truck mit Wechselaufbauten auf ungebremstem Truck In die am Truck vorhandenen Träger können wahlweise eine normale Kippmulde oder 2 Stirnwände eingesteckt werden. Je nach Bedarf kann der Truck somit für 2 völlig unterschiedliche Zwecke genutzt werden.
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Bausatz
Fertigmodell
|
4012/12
4012/22
|
4012/12
4012/23
|
4012/16
4012/26
|
|
|
90
170
|
|
|
Truck mit Wechselaufbauten auf gebremstem Truck wie Modell 4012 jedoch mit Bremse
|
Bausatz
Fertigmodell
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4022/12
4022/22
|
4022/13
4022/23
|
4022/16
4022/26
|
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|
100
190
|
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Kippmulde mit Kettenzughaken auf ungebremstem Truck In Ziegeleien waren häufig schiefe Ebenen gebaut worden, um die Kippmulden direkt zu den Brennöfen transportieren zu können. Eine umlaufende Kette war an der schiefen Ebene montiert. Im Tal wurde die Kippmulde in den Kettenkreis eingeschoben. Die Kette fiel in die an der Mulde montierten Haken und zog den ganzen Truck nach oben. Die Ausfädelung an der Bergstation erfolgte automatisch
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Bausatz
Fertigmodell
|
4015/12
4015/22
|
4015/13
4015/23
|
4015/16
4015/26
|
|
|
70
145
|
|
|
Kippmulde mit Kettenzughaken auf gebremstem Truck wie Modell 4015 jedoch mit Bremse
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4025/12
4025/22
|
4025/13
4025/23
|
4025/16
4025/26
|
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|
80
165
|
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Klappdeckelmulde auf ungebremstem Truck Viele nässeempfindliche Güter wie Gips, Kalk u.a. werden mit Kippmulden transportiert. Zum Schutz dieser Güter sind die Kippmulden mit Klappdeckeln versehen worden. Beide Deckel lassen sich unabhängig voneinander öffnen
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Bausatz
Fertigmodell
|
4016/12
4016/22
|
4016/13
4016/23
|
4016/16
4016/26
|
|
|
80
170
|
|

|
Klappdeckelmulde auf gebremstem Truck wie Modell 4016 jedoch mit Bremse
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4026/12
4026/22
|
4026/13
4026/23
|
4026/16
4026/26
|
|
|
90
190
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|
Langholzwagen, 4-achsig, ungebremst
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4030/12
4030/22
|
4030/13
4030/23
|
4030/16
4030/26
|
|
|
110
270
|
|

|
Langholzwagen, 4-achsig, einseitig gebremst
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4040/12
4040/22
|
4040/13
4040/23
|
4040/16
4040/26
|
|
|
120
295
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|
Drehschemel auf ungebremstem Truck
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4050/12
4050/22
|
4050/13
4050/23
|
4050/16
4050/26
|
|
|
40
95
|
|

|
Drehschemel auf gebremstem Truck
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4060/12
4060/22
|
4060/13
4060/23
|
4060/26
4060/26
|
|
|
50
115
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stirnwandwagen auf ungebremstem Truck
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4071/12
4071/22
|
4071/13
4071/23
|
4071/16
4071/26
|
|
|
40
95
|
|
|
|
Stirnwandwagen auf gebremstem Truck wie Modell 4071 jedoch mit Bremse
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4081/12
4081/22
|
4081/13
4081/22
|
4081/16
4081/26
|
|
|
50
115
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Plattformwagen auf ungebremstem Truck
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4090/12
4090/22
|
4090/13
4090/23
|
4090/16
4090/26
|
|
|
30
70
|
|
|
|
|
Plattformwagen auf gebremstem Truck
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4100/12
4100/22
|
4100/13
4100/23
|
4100/16
4100/26
|
|
|
40
90
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|
Torfwagen auf ungebremstem Truck
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4110/12
4110/22
|
4110/13
4110/23
|
4110/16
4110/26
|
|
|
70
170
|
|
|
Torfwagen auf gebremstem Truck Modell wie 4110 jedoch mit Bremse
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4120/12
4120/22
|
4120/13
4120/23
|
4120/16
4120/26
|
|
|
80
190
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|
Feldfruchtwagen auf ungebremsten Truck
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4130/12
4130/22
|
4130/13
4130/23
|
4130/16
4130/26
|
|
|
70
170
|
|

|
Feldfruchtwagen auf gebremstem Truck
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4140/12
4140/22
|
4140/13
4140/23
|
4140/16
4140/26
|
|
|
80
190
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|
Stirnwandwagen in Ganzstahlausführung aus dem Steinbruch Klosterberg in Demitz-Thumitz
auf ungebremstem Truck
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4170/12
4170/22
|
4170/13
4170/23
|
4170/16
4170/26
|
|
|
50
110
|
|
|
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4180/12
4180/22
|
4180/13
4180/23
|
4180/16
4180/26
|
|
|
60
130
|
|
Stirnwandwagen in Ganzstahlausführung aus dem Steinbruch Klosterberg in Demitz-Thumitz auf gebremstem Truck wie Modell 4170 jedoch mit Bremse
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|
Heeresfeldbahntruck (HFB WK I), ungebremst
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4310/12
4310/22
|
4310/13
4310/23
|
4310/16
4310/26
|
|
|
50
110
|
|

|
Heeresfeldbahntruck (HFB WK I), gebremst
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4320/12
4320/22
|
4320/13
4320/23
|
4320/16
4320/26
|
|
|
60
130
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bild folgt
|
HFB-Truck mit Drehschemel ungebremst
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4330/12
4330/22
|
4330/13
4330/23
|
4330/16
4330/26
|
|
|
60
130
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bild folgt
|
HFB-Truck mit Drehschemel, gebremst
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4340/12
4340/22
|
4340/13
4340/23
|
4340/16
4340/26
|
|
|
70
150
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Brigadewagen der Heeresfeldbahn (WK I) Fertigung nur bei ausreichendem Bestelleingang Limitiertes Modell |
Bausatz
Fertigmodell
|
4350/12
4350/22
|
4350/13
4350/23
|
4350/16
4350/26
|
|
|
195
415
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|

|
Drehschemelverbundwagen (Langholzwagen) auf 2 ungebremsten HFB -Trucks
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4360/12
4360/22
|
4360/13
4360/23
|
4360/16
4360/23
|
|
|
150
340
|
|

|
Drehschemelverbundwagen (Langholzwagen) auf 1 gebremsten + 1 ungebremsten HFB-Truck
|
Bausatz
Fertigmodell
|
4370/12
4370/22
|
4370/13
4370/23
|
4370/16
4370/26
|
|
|
160
385
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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Auf Wunsch werden die Modelle betriebsgerecht gealtert.
Der Aufpreis in der Stufe I (ca. 5 Betriebsjahre) pro Modell beträgt Euro 20 für Rollmaterial bzw. Euro 30 für Triebfahrzeuge
Bei der Stufe II (ca. 15 Betriebsjahre) werden als Aufpreis pro Modell Euro 30 für Rollmaterial bzw. Euro 60 für Triebfahrzeuge hinzugerechnet.
Gealterte Fahrzeuge werden im voraus berechnet und erst nach Zahlungseingang gealtert.
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