|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Staats- und Privatbahnen sind jedermann bekannt. Zu den ungerechterweise lange Zeit vernachlässigten Bahnen gehören die Feldbahnen. MAMMUT hat sich zum Ziel gesetzt, diese Fahrzeuge in ihrer unbeschreiblichen Vielfalt als Wald- und Forstbahn, Steinbruch- und Torfbahn, Landwirtschafts- und Zufuhrbahn, Bau- und Bergwerksbahn, Heeresfeldbahn und kleinbahnmäßige Bahnen als Modell maßstäblich und höchst detailliert nachzubilden.
|
|
|
|
Durch den großen Maßstab erhält man Fahrzeuge mit sehr viel Atmosphäre, die aber trotz der vorbildgetreuen engen Radien auf kleinem Raum betrieben werden können.
|
|
|
|
Die MAMMUT-Bahn kann als eigenständiges Thema oder auch in Ergänzung zu LGB®aufgebaut werden. MAMMUT-Fahrzeuge können innen und außen verkehren, aber der Hinweis ist sehr wichtig, daß der Betrieb im Freien ganz besonderer Sorgfalt bezüglich der Gleislage und Betrieb der Fahrzeuge bedarf.
|
|
|
|
Wer sich einmal bei uns die MAMMUT-Fahrzeuge angesehen und auch in die Hand genommen hat, kommt kaum mehr davon los. Der Betrachter spürt die Liebe und das Engagement der Modellbauer, die es verstehen, Technik und Details der Originale so perfekt umzusetzen. MAMMUT-Modelle haben einen eigenen Charakter.
|
|
|
|
MAMMUT bietet ein komplettes Gleissystem für 500 oder 600 mm Spurweite. Optik und Funktion werden Sie überzeugen. Der Weg zum perfekten Schienenweg über das Selbstbaugleis ist zwar etwas mühsamer, aber das Ergebnis begeistert in jeder Hinsicht. Alternativ empfiehlt MAMMUT das Fama/Utz-Gleissystem (Vertrieb durch Roco®) in der Spurweite Om. Dieses System entspricht genau der Vorbildspurweite von 500 mm.
|
|
|
|
Die Spurweiten 500 und 600 mm finden beim Vorbild die meiste Verwendung. Die Spurweiten 675 mm und 720 werden auf Gleisen von 30 bzw. 32 mm Spurweite betrieben, aber vorbildbedingt sind nicht alle Modelle für 32 mm Spurweite verfügbar.
|
|
|
|
Die Fahrzeuge sind nach DIN 1250 ‚Feldbahn mit Lokomotivbetrieb‘ exakt maßstäblich nachgebaut. Die Detaillierung ist nahezu exzessiv. Alle Triebfahrzeuge sind mit Glockenankermotor und Schwunscheibe ausgerüstet. Das Fahrwerk hat generell Dreipunktlagerung und Stromabnahme von allen Rädern. Auf Wunsch wird ein Digitaldecoder Ihrer Wahl gegen Aufpreis ab Werk eingebaut.Triebfahrzeuge werden grundsätzlich nur in einer einmaligen Serie aufgelegt.
|
|
|
|
Alle Modelle entstehen in reiner Handarbeit aus Messing und Holz mit allen wichtigen Funktionen der Originale. Kunststoff wird nur zur elektrischen Trennung eingesetzt. Die Herstellung erfolgt ausschließlich in Deutschland. MAMMUT liefert nur fertig montierte und lackierte Fahrzeuge in diesen 4 Spurweiten.
|
|
|
|
Auf Wunsch werden die Modelle betriebsgerecht gealtert. Der Aufpreis pro Modell beträgt:
|
|
|
Triebfahrzeuge
|
Stufe I (ca. 5 Betriebsjahre)
|
Euro 30
|
|
|
Stufe II (ca. 15 Betriebsjahre)
|
Euro 60
|
|
Rollmaterial
|
Stufe I (ca. 5 Betriebsjahre)
|
Euro 20
|
|
|
Stufe II (ca. 15 Betriebsjahre)
|
Euro 30
|
|
|
|
|
Gealterte Fahrzeuge werden im voraus berechnet und erst nach Zahlungseingang gealtert. Die zusätzliche Lieferzeit beträgt ca. 20 Arbeitstage.
|
|
|
|
Die wichtigsten Zahlen und Angaben:
|
|
|
Feldbahnen in den Vorbildspurweiten
|
500 mm
|
600 mm
|
675 mm
|
720mm
|
|
im Maßstab 1:22,5
|
II f 500
|
II f 600
|
II f 675
|
II f 720
|
|
in den Modellspurweiten
|
22,2 mm
|
26,7 mm
|
30 mm
|
32 mm
|
|
|
|
|
|
Nehmen Sie sich ein wenig Zeit und klicken Sie sich durch die MAMMUT-Fotogalerie:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Der MAMMUT-Katalog
Bei Email-Bestellung bitte auf das Katalogbild klicken und ‘MAMMUT KATALOG’ angeben.
Euro 10,- incl. Porto im Inland, Porto ins Ausland je nach Destination
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
