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Als die Mittelbadischen Eisenbahnen im Jahre 1928 begannen, in größerem Umfang Normalspurwagen auf Schmalspurgleisen zu transportieren, wurde die erste Serie Rollwagen Nr. 16-45 bestellt. Die Waggonfabrik Rastatt lieferte die ersten 5 Wagen noch 1928 aus. Im Jahre 1931 war die Lieferung mit Wagen Nr. 45 abgeschlossen.
1942 wurden noch einmal 5 Rollwagen Nr. 46-50 und zuletzt 1967 wiederum 5 Rollwagen in vollständig geschweißter Ausführung bezogen.
Die Rollwagen 21-25 wurden 1968 zerschnitten und nach Einfügung eines 4 m langen Verlängerungsstückes aus Teilen anderer Rollwagen wieder zusammengefügt. Daher ergibt sich das seltsame Erscheinungsbild von genieteten Wagenenden und geschweißten Mittelteilen.
Die Fotos in der Galerie sind 1979 und 1980 auf dem letzten Reststück von 6 km der nur noch im Rollwagenvekehr betriebenen MEG-Schmalspurstrecke zwischen Schwarzach und Scherzheim entstanden.
Die von uns nachgebildeten Typen sind noch vollzählig bis zur Aufgabe des Rollwagenverkehrs 1983 vorhanden gewesen.
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Modell in Messingbauweise mit hochdetaillierter Nachbildung.
Die Mittelpuffer sind originalgetreu längenverschiebbar, so daß mehrere Wagen zu einer Fahrbahn für das Auffahren der Normalspurwagen zusammengeschoben werden können.
Funktionsfähige Originalkupplungen und Arretierhaken sowie eine spezielle Kuppelkralle liegen den Modellen bei.
Die Radsätze sind spitzengelagert und harmonieren wegen des niedrigen Spurkranzprofils nach RP-25 mit den Radsätzen der aufgebockten Normalspurwagen kollisionsfrei.
Zur Arretierung der Normalspurwagen liegen den Modellen überfahrbare Radkeile bei.
Der Bausatz enthält die Beschriftung für alle Varianten. Zurüstteile sind nicht erforderlich.
Montage wahlweise in Kleb- oder Löttechnik
Maße:
R 21-25 Urpsrungsbauart mit 10 m Länge:
Länge über Puffer 125 mm, Breite 19 mm, kleinster befahrbarer Radius: HOe 320 mm, HOm 360 mm
R 36-45 mit 12 m Länge:
Länge über Puffer 148 mm, Breite 19 mm, kleinster befahrbarer Radius: HOe 360 mm, HOm 400 mm
R 21-25 nach Umbau mit 14 m Länge:
Länge über Puffer 172 mm, Breite 19 mm, kleinster befahrbarer Radius: HOe 400 mm, HOm 440 mm
Die Standard-Weichen (Bemo, Peco) der Spurweiten HOe und HOm werden problemlos durchfahren.
Zur Ausrüstung der Rollwagenanlagen bieten wir einen speziellen Bausatz als Zubehör unter der Nummer 8080 an.
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