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HO - HOm -HOe - geplante Modelle

 

Zeichenerklärung

 

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Bauanleitungen und Ersatzteile

 

 

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Dieseltriebwagen

 

 

 

 

 

 

 

 

T1 in aktueller Farbgebung

Der T1 der GHE kurz nach der Indienststellung (Foto Klaus Kieper)

Die GHE beschafften dieses Fahrzeug 1934 von O & K in Zusammenarbeit mit Gotha, um auch in verkehrsschwachen Zeiten rationell fahren zu können. Das Fahrzeug bewährte sich ausgezeichnet. Es überstand die Kriegswirren, wurde dann auch von der DR übernommen.
Bis 1978 diente der Triebwagen als Geräte- und Hilfszugfahrzeug. Dann wurde er ausgemustert, aber nicht verschrottet.
Heute befährt der Triebwagen -hauptsächlich bei Sondereinsätzen- in restauriertem Zustand die gesamten Harzstrecken und wird auch weiterhin erhalten bleiben. Eigentümer ist jetzt die Harzer Schmalspurbahn.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Modell in Weißmetall- und Messingbauweise in hochdetaillierter Nachbildung mit Inneneinrichtung.
Motor mit Schwungscheibe,  Höchstgeschwindigkeit (umgerechnet) ca. 50 km/h
Stromabnahme von beiden Achsen
Der Einbau eines Digitaldecoders ist ohne Umbauten möglich
Länge über Puffer 102 mm, Breite 31 mm, Gewicht 270 gr
Funktionsfähige Originalkupplungen und Schmalspurkuppelhaken liegen dem Modell bei
Kleinster befahrbarer Radius: HOe 260 mm, HOm 260 mm
Der Bausätze enthalten jeweils die Beschriftung für die angegebenen Varianten.
Montage wahlweise in Kleb- oder Löttechnik.
 

 

 

 

 

 

 

 

Typ

Lackierung

 

Bausatz Nr.

Fertigmodell Nr.

 

 

 

HOe

HOm

HOe

HOm

Selketalbahn GHE T 1

purpurrot / elfenbein

 

1095/09

1095/12

1095/29

1095/22

Harzer Schmalspurbahnen  VT 133 522

karminrot / beige

 

1095/09

1095/12

1096/29

1096/22

DR VT 187 001 Gerätewagen

purpurrot / elfenbein

 

1095/09

1095/12

1097/29

1097/22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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