Dieseltriebwagen T 1 Hümmlinger Kreisbahn, T3 Kreisbahn Osterode Kreiensen Unter Berücksichtigung eines Entwurfs der Betriebsleitung der Hümmlinger Kreisbahn lieferte die Waggonfabrik Dessau 1934 einen 4-achsigen Dieseltriebwagen ab. Der 75 PS Deutz-Dieselmotor wirkte über Kardanwellen und mechanische Getriebe auf die inneren Achsen der beiden Drehgestelle. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 60 km/h, aber nur 40 km/h wurden wegen des leichten Oberbaus genehmigt. Für die Mitnahme von Personen- oder Güterwagen waren vollwertige Zug- und Stoßvorrichtungen sowie Bremskupplungen vorhanden. Nach 1950 erhielt das Fahrzeug ein Dreilichtspitzensignal und einen Dachgepäckträger mit seitlicher Aufstiegsleiter. Mittlerweile war die Höchstgeschwindigkeit auf 55 km/h herauf gesetzt worden. Als die Hümmlinger Kreisbahn 1960 stillgelegt bzw. auf Normalspur umgebaut worden war, wurde der Triebwagen nach Osterode verkauft. Hier wurden die Dachkühler entfernt und entsprechende Kühler und Lüfter in die Seitenwand montiert. Mit dem Niedergang der Kreisbahn Osterode-Kreiensen wurde auch der nun als T 3 bezeichnete Wagen zunehmend vernachlässigt. Nach der Stillegung 1968 fand sich für den desolaten T 3 kein Käufer mehr.           Modell in Weißmetall- und Messingbauweise in hochdetaillierter Nachbildung mit Inneneinrichtung. Motor mit Schwungscheibe, Antrieb auf 2 Achsen eines Drehgestells, Höchstgeschwindigkeit (umgerechnet) ca. 70 km/h Stromabnahme von allen Achsen Der Einbau eines Digitaldecoders ist ohne Umbauten möglich Länge über Puffer 131 mm, Breite 26 mm, Gewicht 230 gr Funktionsfähige Originalkupplungen und Schmalspurkuppelhaken liegen dem Modell bei Kleinster befahrbarer Radius: HOe 280 mm, HOm 320 mm Der Bausätze enthalten jeweils die Beschriftung für die angegebenen Varianten. Zurüstteile sind nicht erforderlich. Montage wahlweise in Kleb- oder Löttechnik.

Typ Lackierung   Bausatz Nr. Fertigmodell Nr.       HOe HOm HOe HOm Kreisbahn Osterode Kreiensen 2. Umbau beige RAL 1014/rot RAL 3004   1030/09 1030/12 1030/29 1030/22 Hümmlinger Kreisbahn / Kr.O.K. 1. Umbau beige RAL 1014/rot RAL 3004   1031/09 1031/12 1031/29 1031/22 Hümmlinger Kreisbahn Ursprungsausführung  beige RAL 1014/rot RAL 3004   1035/09 1035/12 1035/29 1035/22

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