ab EURO 315,- 

 

Exclusives Handarbeitsmodell im Maßstab 1:87
für die Spurweiten HO 16,5 mm
Limitierte Auflage

 

Modell in Weißmetall- und Messingbauweise in hochdetaillierter Nachbildung mit Inneneinrichtung.
Motor mit Schwungscheibe, Kardanantrieb auf beide Achsen beider Drehgestelle (4-Achsen angetrieben)
Höchstgeschwindigkeit (umgerechnet) ca. 60 km/h;
Stromabnahme von allen Rädern; RP 25-Radsätze
Das Vollspurmodell ist auch mit Mittelschleifer als Extra erhältlich, diese Version wird jedoch nur auf einem Drehgestell angetrieben.
Inneneinrichtung und freier Fensterdurchblick.
Für den Einbau eines Digitaldecoders ist ein Fach mit verschraubtem Deckel im Unterboden vorgesehen.
Verdeckte Kabelführungen unter den Sitzreihenleisten;
Vorbereitet für individuellen Beleuchtungseinbau;
Abnehmbares, verschraubtes Dach;
Länge über Puffer 152 mm (Vollspur) und 148 mm (Schmalspur), Breite 30 mm, Gewicht 320 gr.
Funktionsfähige Originalkupplungen und/oder Modellkuppelhaken liegen dem Modell bei
Kleinster befahrbarer Radius: HO 390 mm
Zurüstteile sind nicht erforderlich.
Montage wahlweise in Kleb- oder Löttechnik.

 

Triebwagen DWK Typ IV, Nr. 55 DR VT 137 513, ex T 84 Ruppiner Eisenbahn

 

Beiwagen DWK Typ IV  DR VB 147 080 - 082

 

Triebwagen DWK Typ IV, Nr. 74 mit Stirntüren und Übergangsblechen, T 93 Salzwedeler Kleinbahn, Ursprungsausführung

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EURO

 

1394/16

HO=

Triebwagen DWK Typ IV, Nr. 55
DR VT 137 513, ex T 84 Ruppiner Eisenbahn

Bausatz

 

 315

1394/26

HO=

Triebwagen DWK Typ IV, Nr. 55
DR VT 137 513, ex T 84 Ruppiner Eisenbahn

Fertigmodell

beige/
rot

 899

1394/19

HO = **

w.o. jedoch System Märklin© **

Bausatz

 

 345

1394/36

HO = **

w.o. jedoch System Märklin© **

Fertigmodell

beige/
rot

 939

1396/16

HO=

Triebwagen DWK Typ IV, Nr. 40
DR VT 137 514, ex Bebitz-Alsleben, ex Delitzscher Klb.,
ex Salzwedeler Kleinbahn T 91

Bausatz

 

315

1396/26

HO = **

Triebwagen DWK Typ IV, Nr. 40
DR VT 137 514, ex Bebitz-Alsleben, ex Delitzscher Klb.,
ex Salzwedeler Kleinbahn T 91

Fertigmodell

beige/
rot

899

1396/19

HO=

 w.o. jedoch System Märklin© **

Bausatz

 

 345

1396/36

HO = **

w.o. jedoch System Märklin© **

Fertigmodell

beige/
rot

939

1397/16

HO=

Triebwagen DWK Typ IV, Nr. 74 
T 93 Salzwedeler Kleinbahn, Ursprungsausführung

Bausatz

 

315

1397/26

HO=

Triebwagen DWK Typ IV, Nr. 74
T 93 Salzwedeler Kleinbahn, Ursprungsausführung

Fertigmodell

grün

819

1397/19

HO = **

w.o. jedoch System Märklin© **

Bausatz

 

 345

1397/36

HO = **

w.o. jedoch System Märklin© **

Fertigmodell

grün

 859

1399/16

HO=

Beiwagen DWK Typ IV, Nr. 74
DR VB 147 080 - 082 (u.a. ex Salzwedeler Kleinbahn T 93)

Bausatz

 

199

1399/26

HO=

Beiwagen DWK Typ IV, Nr. 74
DR VB 147 080 - 082 (u.a. ex Salzwedeler Kleinbahn T 93)

Fertigmodell

beige/
rot

649

 

 

 

 

 

 

 

 

 

** Modell ist ausgerüstet mit Schleifer, aber ohne Decoder und/oder Relais

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Weitere Kommißbrote:
Nordfriesische Verkehrs-AG T 1
Mindener Kreisbahn  T 1
Emden-Pewsum-Greetsiel T 60

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Limitierte Modellreihe

 

DWK Typ IV -  Kommißbrot

Bereits 3 Jahre nach Erscheinen der ersten Spitzmäuse stellen die Deutschen Werke Kiel als neue Triebwagenreihe den Typ IV als kantigen Triebwagen vor. Schnell wird das neue Fahrzeug als Kommißbrot bezeichnet. Die Konstruktionsmerkmale von Fahrwerk und Aufbau werden von den Spitzmäusen Typ IV fast unverändert übernommen. Auch das Kommißbrot wird in den Spurweiten von 750 mm an aufwärts in drei Wagenkastenbreiten (2100, 2500 und 2900 mm) angeboten. Spezielle Ausstattungswünsche der Auftraggeber führen teils zu stark unterschiedlicher Gestaltung der einzelnen Wagen - innen und außen. Hingegen wurde der 100 PS-Benzolmotor, der später in den Fahrzeugen durch einen Dieselmotor ersetzt wurde, in fast alle Kommißbrote eingebaut. Mit rund 17 t Leergewicht erreichten die Kommißbrote eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.
Aus den vielfältigen vollspurigen Vorbildern des kantigen Typ IV, unter anderem mit Fronttüren, entstehen weitere 4 Kommißbrote als Modell:
- Fabrik-Nr. 55  als DR VT 137 513 (ex Ruppiner Eisenbahn T 84) - Vollspur 1435 mm - Breite 2500 mm-
- Fabrik-Nr. 40  als DR VT 137 514 (ex Salzwedeler Kleinbahn T 91) - Vollspur 1435 mm  - Breite 2500 mm-
- Fabrik-Nr. 74  als Salzwedeler Kleinbahn T 93 - Vollspur 1435 mm  - Breite 2500 mm-
- Fabrik-Nr. 74  als DR VB 147 080 - 082 (u.a. ex Salzwedeler Kleinbahn T 93) - Vollspur 1435 mm  - Breite 2500 mm-

 

 

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