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Modellbeschreibung
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Modell in Weißmetall- und Messingbauweise in hochdetaillierter Nachbildung mit Inneneinrichtung.
Motor mit Schwungscheibe, Höchstgeschwindigkeit (umgerechnet) ca. 50 km/h
Alle Räder bzw. beide Achsen sind angetrieben
Stromabnahme von allen Rädern;
Der Einbau eines Digitaldecoders ist ohne Umbauten möglich;
Länge über Puffer 102 mm, Breite 31 mm, Gewicht 270 gr.
Kleinster befahrbarer Radius: HOe 260 mm, HOm 260 mm
Der Bausätze enthalten jeweils die Beschriftung für die angegebenen Varianten.
Montage wahlweise in Kleb- oder Löttechnik.
Zeitaufwand für die Erstellung eines fertigen Modells aus diesem Bausatz: je nach Variante zwischen 13 und 17 Stunden
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Deutsche Reichsbahn (DDR) VT 133 522 - ca. 1950 - 1972 - (Art. 1342)
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Gerätewagen der DR 187 001-3 - 1972-1978 - (Art. 1343) - linke Seite
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Gerätewagen der DR 187 001-3 - 1972-1978 - (Art. 1343) - rechte Seite
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Zustand als Traditionsfahrzeug und nach Auflösung der DDR - ca. 1983 - 2010 - (Art. 1345) - rechte Seite
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Zustand als Traditionsfahrzeug und nach Auflösung der DDR - ca. 1983 - 2010 - (Art. 1345) - linke Seite
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Harzer Schmalspurbahnen 187 001-3 - ab 2011 - (Art. 1346)
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GHE Selketalbahn T 1 - Ursprungsausführung- / Vorkriegsfahrzeug - 1934 - 1949 (Art. 1341)
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HOe
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HOm
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EURO
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1341/09
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1341/12
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GHE Selketalbahn T 1,
Ursprung- / Vorkriegsfahrzeug
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Bausatz
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285
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1341/29
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1341/22
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GHE Selketalbahn T 1,
Ursprung- / Vorkriegsfahrzeug
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Fertigmodell
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beige/rot
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749
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1342/09
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1342/12
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DR VT 133 522 (ca. 1950-1972)
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Bausatz
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285
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1342/29
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1342/22
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DR VT 133 522 (ca. 1950-1972)
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Fertigmodell
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beige/rot
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749
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1343/09
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1343/12
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DR VT 187 001 Gerätewagen (ca. 1972-1978)
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Bausatz
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285
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1343/29
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1343/22
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DR VT 187 001 Gerätewagen (ca. 1972-1978)
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Fertigmodell
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beige/rot
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759
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1345/09
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1345/12
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Zustand als DR-Traditionsfahrzeug GHE T1 (ab 1978)
und nach Auflösung der DDR als HSB-Fahrzeug
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Bausatz
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285
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1345/29
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1345/22
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Zustand als DR-Traditionsfahrzeug GHE T1 (ab 1978)
und nach Auflösung der DDR als HSB-Fahrzeug
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Fertigmodell
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gelbbeige/rot
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749
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1346/09
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1346/12
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HSB 187 001-3 in neuer Farbgebung ab 2012
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Bausatz
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285
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1346/29
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1346/22
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HSB 187 001-3 in neuer Farbgebung ab 2012
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Fertigmodell
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beige/rot
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749
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Limitierte Modellreihe
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Harzer Schmalspurbahnen 187 001-3 - ab 2012
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Foto: Axel Nestler, 1. April 2012
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DR-Traditionsfahrzeug G.H.E. T1 (1983-2010) in Benneckenstein
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Foto: Axel Nestler, 9. Juni 1990
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Vorbild
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Dieseltriebwagen T 1 - VT 133 522 - VT 187 001 - 187 001-3
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Die GHE beschafften dieses Fahrzeug 1934 von O & K in Zusammenarbeit mit Gotha, um auch in verkehrsschwachen Zeiten rationell fahren zu können. Das Fahrzeug wurde als T 1 bezeichnet und bewährte sich ausgezeichnet. Es überstand die Kriegswirren, wurde dann auch von der DR als VT 133 522 übernommen.
Die Deutsche Reichsbahn der DDR degradierte den Triebwagen zum als Geräte- und Hilfszugfahrzeug und setzte ihn auch als Bereisungsfahrzeug ein. 1978 wurde er ausgemustert, aber nicht verschrottet.
Nach Auflösung der DDR wurde der nun wieder GHE T1 genannte Triebwagen bei den Harzer Schmalspurbahnen auf der Selketalbahn eingereiht.
Frisch restauriert, neu lackiert und beschriftet befährt der Triebwagen als 187 001-3 - hauptsächlich bei Sonderfahrten - seit 2012 wieder das gesamte Netz der Harzer Schmalspurbahnen.
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Gerätewagen der DR (ca. 1972- 1978) -linke Seite-
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Vorkriegsausführung G.H.E. T1 (1934 - 1949)
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