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COMPLEXX Feldbahnen 1:32 Spur 1
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Messing-Präzisions-Modelle,
voll funktionsfähig und mit unglaublicher Detailfülle in unerreichtem Finish,
Loks angetrieben von Glockenankermotoren, Digitalausrüstung auf Wunsch,
Stromabnahme über alle Räder, gefederte Dreipunktlagerung.
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COMPLEXX bietet ein ganzes Programm an höchstwertigen Feldbahn-Modellen im Maßstab 1:32. Die Fahrzeuge und das Zubehör stellen einen eigenständigen Themenbereich dar, passen aber auch zu anderen Spur-1-Modellen, z.B. von Märklin© und Hübner©. Die Feldbahn ist auch eine schöne Ergänzung einer Vollspur-Anlage. Selbst die oft ungenutzten Anlagen-Ecken können damit eine interessante Bedeutung bekommen (Umladeanlage auf die Vollspur, Bekohlungsanlage, Bergwerk, Steinbruch etc.)
Alle Lok- und Wagen-Modelle sind in höchster Detaillierung aus Messing bzw. -wenn beim Vorbild so vorhanden- aus Holzbauteilen hergestellt und werden in streng limitierter Auflage produziert. Beides macht die Modelle schnell zu Sammler-Objekten. Neuauflagen bei Triebfahrzeugen gibt es nicht- dafür erscheint dann zu gegebener Zeit eine neue Lok, vielleicht eine Gmeinder oder eine O &K, möglich wären natürlich auch Schöma oder Diema.. Schreiben Sie uns Ihre Wünsche - aber Exoten (z.B. Oberursel oder Lanz-Schienentraktor) sind nahezu chancenlos.
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Nehmen Sie sich einige Minuten Zeit für die COMPLEXX-FOTOGALERIE
Vergleichbare Modelle werden Sie weltweit nicht finden... Es ist eben COMPLEXX !
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Weshalb Feldbahn?
Die Wald- und Forstbahnen, die Industrie- und landwirtschaftlichen Bahnen auf schmaler Spurweite werden Feldbahnen genannt. Wie die Feldbahn-Vorbilder haben auch unsere Gleise sehr kleine Radien. Trotz der relativen Größe der Modelle entsteht deshalb schon auf einer handlichen Dioramenfläche z.B. ein Feldbahn-Betriebswerk, ein Schotterwerk, ein Steinbruch oder ein Sägewerk und es kann naturgetreu auf diesen Anlagen gefahren werden, denn bei der Feldbahn gibt es nichts, was es nicht gibt.
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Eine Feldbahnstrecke neben einem Feldweg an Wiesen und am Wald entlang zu einem Torfmoor gehört zu den liebenswertesten Motiven bei Dioramenbau-Freunden.
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Lokomotiven
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Deutz OMZ 117: In vielen tausend Exemplaren und unterschiedlichen Versionen hat DEUTZ diese Lok produziert. Das Führerhaus ist bei der geschlossenen Ausführung abnehmbar. Der Hebel für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt legt sich bei der Abfahrt automatisch um. Der Schalthebel ist in der H-Kulisse ebenso beweglich wie Gashebel und Handbremse. Hinter den herausnehmbaren Seitenklappen verbirgt sich die Dieselmotorattrappe. Wir haben dieses Fahrzeug in vielen Varianten hergestellt. Leider ist die OMZ jetzt ausverkauft. Eine Neuauflage wird es nicht geben.
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JUNG ZL 114 und ZL 105: Als erstes dieser beiden Loks ist seit 2001 die ZL 114 (Zweigangmaschine mit je einer Seitenklappe) in offener und geschlossener Ausführung erhältlich. Im Gegensatz zur ZL 114 besitzt die im Sommer 2002 erschienene größere ZL 105 (Viergangmaschine mit je 2 Seitenklappen) viele bewegliche Funktionsteile, wie Handbremse, Schalthebel, Seitenklappen, Anlasserkurbel, Ölpeilstab. Eigentlich sind diese Funktionen bei COMPLEXX Standard, daher gibt es ein absolutes Novum: Einen befüllbaren Dieseltank, so dass die Maschine auch wirklich nach Diesel riecht. Getankt wird mit einer 5-ml-Einwegspritze.... Wichtig: Tankdeckel bitte nach dem Tanken wieder fest aufsetzen, sonst verdunstet der Kraftstoff recht schnell.
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Strüver Schienenkuli: Der Schienenkuli ist ein Lorenuntergestell (Truck) mit Motor. Das Original hat mittlerweile Kultstatus. Bei den Modellbahnern ist der Strüver besonders beliebt, weil er noch kleiner ist als die Dieselloks und die Zierlichkeit der Feldbahn noch deutlicher zeigt. Für kurze Strecken und wenig Last ist dies das ideale Fahrzeug. Die Detaillierung ist auch hier exzessiv: Schalthebel und Bremshebel beweglich, mitlaufende Schwungscheibe, hochklappbarer Sitz. Im Sitzkasten ist das herausnehmbare Bordwerkzeug inklusive Anlasserkurbel verstaut. Zusätzlich kann der Ölpeilstab mittels Pinzette gezogen werden und der Ölstand kontrolliert werden.
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Die möglichen Spurweiten der Lokomotiven entnehmen Sie bitte den Preislisten (Loks /-Garnituren, Trucks und Wagen, Zubehör)
Alle Modelle werden auf Wunsch mit einem Digitaldecoder Ihrer Wahl ausgestattet (gegen Aufpreis).
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Waggons - Trucks
Zahlreiche Waggontypen sind im COMPLEXX-Programm enthalten, größtenteils auf leichten und schweren Untergestellen in gebremster oder ungebremster Ausführung. Selbstverständlich sind die Trucks auch mit vielen liebevollen, beweglichen Details ausgestattet.
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Zugpackungen
Auch als Möglichkeit der Kostenersparnis bieten wir Fahrzeug-Garnituren an. Es werden jeweils ein Triebfahrzeug zusammen mit mehreren passenden Trucks bzw. reine Waggonzusammenstellungen angeboten.
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Schienensysteme
1. COMPLEXX-Gleis mit Holz- oder Blechschwellen (aus Kunststoff) Spurweite 18,75 mm entsprechend 600 mm Spurweite des Vorbildes. Dazu Links-, Rechts oder Außenbogen-(Y)-Weichen, Weichenstellhebel, Umlenkhebel, Schienenverbinder, Drehscheibe, Segmentdrehscheibe, Schiebebühne. Ein perfektes System in Optik und Funktion.
2. PECO-Oe-Gleis Spurweite 16,5 mm entsprechend ca. 500 mm Spurweite des Vorbildes. Dieses Gleismaterial ist zwar eigentlich für die Baugröße Oe (1:45) gedacht, hat aber den großen Vorteil, dass es fertig erworben werden kann. So muss nicht jede Schwelle einzeln gesetzt werden und außerdem ist der Preis sehr günstig. Wir empfehlen, jede 2. Schwelle herauszutrennen, um die Schwellenabstände vorbildgemäß zu vergrößern. Allerdings muss halt beim Umrechnen auf 1f ein Auge etwas derbe zugedrückt werden.
3. Hübner- und Henke-Gleis für die Spur 1e entsprechend 750 mm des Vorbildes. Sehr schöne vorbildgerechte Fertig-Gleis-Systeme, die sowieso für die Fahrzeuge von Hübner oder Henke angewandt werden. Unsere 1e-Fahrzeuge fahren auch auf diesen Gleisen.
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Zubehör
Holzverladekran (Derrick), Schrägaufzug für Verladung auf Vollspurwaggons (auch ausschließlich für Vollspur) mit Motorantrieb, Warnschilder für Schienen/Straßen-Kreuzung, Euro-Paletten, Kohlekörbe, Treibstoff-Fässer, Kartoffelsäcke, Gleissperre.
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Bauteile
An COMPLEXX werden viele Wünsche nach Spezialfahrzeugen herangetragen. Leider kann nicht alles realisiert werden, sei es aus zeitlichen oder auch wirtschaftlichen Gründen. Deshalb können Sie für Ihr Spezialmodell auch einzelne Original-COMPLEXX-Bauteile bestellen (Mehr in Kürze).
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Verwitterung – Alterung
Die Detailtreue unserer Modelle beschränkt sich nicht nur auf die Bauform, sondern erstreckt sich -wenn Sie möchten- bis hin zum Farbfinish. Dieses ist gerade für Feldbahnliebhaber wichtig, da viele die bei den Vorbildern entstandenen Verschmutzungen und Abnutzungen auch im Modell erleben wollen. Ein toll gestaltetes Diorama kann unrealistisch aussehen, fahren darauf nur fabrikneue Loks und wagen. Deshalb haben wir –so merkwürdig dies auch klingen mag- sehr viel Erprobungszeit in die farbliche Nachbildung von Rost und Dreck gesteckt. Wir haben ein System gefunden, bei dem sich nach sieben Farbaufträgen das Ergebnis mehr als nur sehen lassen kann. Interessant für Finish-Liebhaber ist auch unsere Verwitterung von Holzbauteilen.
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